由于肺炎疫情的开始和结束，中国民航运输局局业已经提高从民航运输局局新兴国家向民航运输局局科技兴国未来发展的任务管理器。利用《全国商飞集团公司市厂中的预估年报表2021-2040》，明天20年，全国南航市厂中的将阅读50座级上民航大客机9084架，附加值约1.4亿澳元澳元。到2040年，全国的机队投资规模将高达9957架，占世界各国民航大客机机队身材比例约22%，将成了世界各国最大化的简单南航市厂中的。国戎集团的机队大体量预示着有关于品牌链的做大做强：末来20年，国家就会存在3900亿加元的民航运输维护和过程服务于要有。这预示着硕大的业务一次机会，要有朔造国戎集团的品牌链，并催发改革创新的科技公司策略。
第27届航空火车直航修理暨航材修理互援公司工地。近日，在第27届民航局机票航道维护保养暨航材互援公司上，他们出现没事些航空运输维护保养行业领域的新突出点。7月1日到2日，第27届中国民航战机航道维护保养暨航材维护保养互援企业年会集中授课谈话MRO新技艺借助、航材互援机能的程序执行与民机系统运维力量的大幅提升等行业内关注新闻wifi。大会由西安市南航学到、总共杭州市双流区委、杭州市双流区大家地方政府协办，我国有南航学到支持系统、杭州无人机检修建设项目现有责任厂家、杭州市双流南航经济能力区控制理事会会、我国有商飞西安无人机企业保障现有责任厂家和西安广尧商务会展询问现有责任厂家主办。
新技术提升维修效率
号码化并且 新的通讯水平水平稍后加快增强直航保护的生产率。
以AR/MR（提高现实社会存在与混现实社会存在）的高方法性设备试对，近几年亚洲很多家主流产品的航材加工商和MRO企业的，如波音、空客、汉莎的高方法性设备、赛峰等公司都正处于壮大这种层面的的高方法性设备：利用公路5G消息网和AR/MR的高方法性设备，加强二线抢修建筑项目师的做工作质量和招商精准度，解决办法后台开发的高方法性设备援助建筑项目师就没有办法以强度最快强度出发电脑故障现场报道等方面。
等交互式3D接线柱缆技术性。这一项技術可能让带兵人建筑项目师在修补服务的同样訪問修补服务信心和指命，因此有助于、进行外地培训班。现如今本国就有的企业和高校涵盖上述的领域的论述，如海航技艺在二零二零年7月首度在意大利大巴黎搞定了5G联系AR技艺的境内外排故，保持了中国国家内地后台程序增援工程施工师对境内外常见故障车间的定期定期查看排故；南航逐渐为机务人员管理获取了AR框架眼镜等好技能主要用于战机安全防护卫生定期查看作业，系统的设计5G技艺的南航“谋略机务”数据网络也现在建成中；中国国家民用型航空航天飞机飞行教育的相关内容论述现在开始，同时形成一定的技术成果，如热车机AR/MR即远程适配及教学系统的，并总体训练方法AI智力判断模式，发展不安全防护卫生事情调查研究广泛应用等。
新区域发展亮点
对于那些核心候机楼并不是，國际化地步高超的航材领域是其不能或缺的注重组合而成有些，而之后，这也将是地域经济实惠发展进步中的汇总长闪光点。
对于在国内比较大的航空运输枢纽站候机楼，合肥大兴知名候机楼如今有88家航司进场，在即发动知名航班。应用场景之后大兴高铁站客货运运输并行计算的发展壮大自驾路线，大兴高铁站临空流动资金区和其相关的自由纺织品贸易区和保税仓已然于20年详细、明确无法网站建设，之后，将在投资项目、纺织品贸易、流动资金、人士和数据源等个方面详细、明确挑战，四两拨千斤航班流动资金，建立航材、鲜品、处方药、IC芯片等杭州特色企业，并认真梳理航班需求分析，建立航司售后维修生态环境链。而其它端，合肥双流火车站是 我國华东部非常重要的空航核心，将要创建合肥国际级空港国家经济区。近年早已经转户口小区的厂家收录空客、商飞、顺丰快运等集团公司。中欧再共促，空客航班全生命图片时间是安全服务新项目迁入郑州在空客直升机全灵魂期限精准服务工程项目买房落户四川事先，2013-5年，商飞都已经 下手在四川树立了國產a民机大直升机示范片加工业园，关键性塑造四学校一研学基地面积（运营推广学校、培养学校、生产制造创新性学校、备份还原学校还有國產a大直升机检修研学基地面积）。
是ARJ21的开始访客、也是近年内地非常大的ARJ21空客航班推广商，杭州航空运输即以双流国际机场主要推广产业带，商飞的某一选泽是必以至于然。如今，随着时间的推移C919即 ：将劳动合同制进行工商业电脑运行，今后杭州将与广州造成地方三级联动的国内生产航班检修协作成长 战略布局。
在2026年一月份6日主持召开的全省中国内地航空运输工作上大会上，提出来了目前几年中国内地航空运输提升总目的：中国内地中国内地航空运输几年将稳步总体设计恢复功能如初至灾情前75%前后的技术质量，做到服务业整体化盈亏均衡性。长远一起来看，到2025年目前中国内地航空运输业将还有机会恢复功能如初到灾情前技术质量。虽然说灾情的影晌并是不会立即不见了，但未來，放随着时间的推移行程需求分析的不间断提升、税收政策的择机调正甚至中国内地航空运输产业群的信息化整改，目前航班MRO贸易市场的提升加速度仍旧会限制国际评判水准考试，潜质庞大。
