比利时符合板材芯产生商EconCore总部现在与空客总部、荷兰技术工艺大学本科（DTU）和弗劳恩霍夫总部达成合作，为空客A320飞机飞行开拓一种生活由热可塑性蜂窝侧壁符合板材制做的废物回收处理放向舵。这一种可收回导向舵是FASTER H2工程隶属于的EcoRudder子工程的一部电影分。FASTER H2工程由“欧澳大利亚地平线”构架下的“干净航天”钻研进度表贫困资助，由空客企业带头。EcoRudder专一于为单缓冲区商业应用汽车的开发新那代导向舵构成类型，其想法将已经制定导向舵构成类型，还用在汽车退役后有也许 收回再生利用的热韧度用料带替。在该类目範圍内，将会按照目标舵的规定规定加工和测评热蠕变蜂窝阁层形式，并展示台的面版的收回原则。该类目将开展普遍的測試和剖析，以为了保证原材料具备火车形式部件资格认证的一切规定规定，并开展相信的生命值周期时间剖析(LCA)，以核定下降最新型热蠕变蜂窝阁层目标舵的二腐蚀碳尾气排放标准量。EconCore有限公司表达出来，组合阁层设备构造是飞机场设备构造控制部件中如此行之有效的设备构造性质。选择目前的可不断性标准的要求，“红色”或更可不断/可回笼的组合材质有机会抗衡老式的热固性材质，如酚醛树酯蜂窝和聚酯树脂树酯层手动剪板机。这样可不断性的问题解决一定在确定不决定机械制造标准的要求的现状下控制，随后倾向氛围和交通意外数据加载现状下的坏掉容限；的同时也一定狠抓充裕的稳固性和设备构造全版性以抵挡事情阻抗，以其热延性材质材质的潜在的回笼借助。